Mekongwave » SẢN PHẨM

Cảm biến lưu lượng DFM 2 đường dầu

Binh Nguyen Van — Sun, 08 Jun 2014 15:13:52 +0000

Cảm biến lưu lượng DFM 2 đường dầu (Differential fuel flow meter DFМ) được thiết kế để tính tiêu hao nhiên liệu động cơ diesel bằng cách đo lưu lượng cả đường dầu đi (forward line) và đường dầu hồi (return line).

Cảm biến lưu lượng 2 đường dầu (Differential fuel consumption meter DFМ) có thể dùng cho cả hệ thống giám sát tiêu hao nhiên liệu trên phương tiện (vehicle tracking system) và cả động cơ motor chuẩn EURO (TIER) 3/4/5 mới nhất.

Cảm biến lưu lượng 2 đường dầu sử dụng trong trường hợp không thể dùng cảm biến lưu lượng một đường dầu hoặc lưu lượng đường dầu hồi quá lớn.

KHÔNG CẦN THAY ĐỔI CƠ CẤU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU CỦA ĐỘNG CƠ

CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG DFM

Binh Nguyen Van — Tue, 22 Apr 2014 14:30:12 +0000

Cảm biến lưu lượng DFM được thiết kế cho động cơ tiêu thụ nhiên liệu dầu Diesel, được lắp vào đường dẫn dầu của động cơ phương tiện như:
-          Xe tải
-          Xe container
-          Các loại xe cơ giới
-          Tàu thuyền
-          Nồi hơi
-          Lò đốt
-          Máy phát điện

Cảm biến lưu lượng nhiên liệu DFM có thể xem như một bộ phận của phương tiện và hệ thống giám sát nhiên liệu
Cảm biến DFM giúp giải quyết các vấn đề về:
-          Kiểm soát nhiên liệu tiêu hao
-          Tỉ lệ nhiên liệu tiêu thụ ở các chế độ
-          Phát hiện nhiên liệu trộm cắp và ngăn chặn
-          Tối ưu hóa tiêu thụ nhiên liệu và giám sát thời hoạt động thực của động cơ
-          Kiểm tra mức độ tiêu hao từng máy

Cảm biến DFM có thể nhận thông tin chính xác về nhiên liệu tiêu hao và thời gian làm việc của phương tiện. DFM giúp tiết giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ, chuẩn đoán kiểm tra động cơ sớm, tiết kiệm chi phí sửa chữa. Việc kết hợp hộp đen GPS cho phép áp định mức theo từng tuyến đường.

Theo tình hình thực tế, lắp cảm biến DFM giúp các doanh nghiệp tiết giảm từ 10~50% chi phí, tùy thuộc vào tình hình và mức độ quản lý của các doanh nghiệp.

Đầu đo nhiên liệu không tiếp xúc Crocodile – An toàn tuyệt đối

admin — Tue, 23 Jul 2013 09:17:31 +0000

Đầu đọc dữ liệu nhiên liệu không tiếp xúc Crocodile cho phép đo dữ liệu tiêu hao nhiên liệu mà không can thiệp bất cứ gì vào hệ thống cấp nhiên liệu.

Ba loại Crocodile có thể dùng:

Can Crocodile: đọc CAN bus
1708 Crocodile: đọc J1708 bus
Nozzle Crocodile: đo xăng và khi đốt tiêu thụ qua kim phun điện tử

Crocodile được kết hợp với hộp đen GPS giúp giám sát nhiên liệu tiêu hao, các chế độ vận hành máy, các tình trạng cảm biến có sẵn trên phương tiện, chuẩn đoán sự cố, …

Cảm biến đọc dữ liệu mà không cần đấu nối vào dây điện xe.

Dùng cảm biến nhiên liệu không dây như một phần trong hệ thống giám sát phương tiện, an toàn và tàng hình trước hệ thống máy tính, máy quét hay các hệ thống chuẩn đoán sự cố do không can thiệp vào hệ thống điện của phương tiện. Giúp việc bảo hành, bảo trì phương tiện tại hãng không bị ảnh hưởng.

Cảm biến đo mức bồn nhiên liệu

admin — Mon, 15 Apr 2013 01:41:27 +0000

Cảm biến mức dầu DUT-E được thiết kế cho việc đo chính xác mức dầu còn lại trong tất cả các loại bồn dầu trên phương tiện, kể cả các bồn dầu đã được lắp cố định.

DUT-E có thể xem như một phần của hệ thống giám sát nhiên liệu hoặc có thể dùng thay cho đồng hồ nhiên liệu chuẩn của phương tiện.

DUT-E được dùng đáp ứng nhu cầu cho khách hàng như:

- Xác định ngay mức dầu hiện tại còn trong bồn

- Xác định mức dầu nạp vào khi đi đổ dầu

- Xác định dầu bị trộm, hút ra từ bồn

- Kết hợp hộp đen để giám sát dầu từ xa

- Xác định mức tiêu thụ nhiên liệu

CẢM BIẾN THÔNG MINH CHO VIỆC GIÁM SÁT NHIÊN LIỆU TỪ XA

Tính năng:

- Tự điều chỉnh sai số do nhiệt độ môi trường (*)

- Tự chuẩn đoán và khử nhiễu dữ liệu (*)

- Phù hợp với các tiêu chuẩn ô tô bắt buộc của Châu Âu, Nga và Belarus

- Không cần hiệu chỉnh lại nếu chỉ cắt dưới 30% chiều dài thiết kế ban đầu (DUT-E A5, DUT-E A10, DUT-E F)

- Độ dài cảm biến có thể được nối bổ sung lên đến 6000mm (*)

- Kiểu thiết kế dạng xoay vặn cảm biến với giá cố định giúp tiết kiệm thời gian lắp đặt

- Niêm phong các vị trí mở để tránh can thiệp vào cảm biến

- Tất cả phụ kiện cố định và dây dẫn đi kèm cả bộ.

(*) Áp dụng cho dòng DUT-E 232 và DUT-E 485

Thay bằng hình gif trên web

Cảm biến có gắn đầu lọc nước và chất bẩn

Cảm biến được lắp lò xo ở chân đế giúp cảm biến được cố định bền hơn

Video hướng dẫn lắp đặt:

CHÈN VIDEO LINK SAU

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X0gUSF3dRWk

Video hướng dẫn thao tác lắp đặt, cố định, calib dầu, kết nối với hộp đen GPS

Thông số kỹ thuật:

Loại thông số	Giá trị
Độ sai số tối đa của phép đo	1% khi phương tiện đứng yên, 3% khi phương tiện di chuyển
Điện áp nguồn cấp	10~50V
Bảo vệ mức quá áp	100V
Nhiệt độ vận hành	-40 đến +85
Dòng tiêu thụ	<25mA (24V) <50mA (12V)
Tín hiệu xuất ra	DUT-E A5: Analog, 1.5~4.5V DUT-E A10: Analog, 2.5~9V DUT-E I: Analog, 6.7~20.0 mA DUT-E 485: Digital, COM Protocol DUT-E 232: Digital, COM Protocol DUT-E F: Frequency, 500~1500Hz
Chiều dài ban đầu (mm)	2500,2000,1400,1000,700,500,350,250,180 () Chỉ dành cho loại DUT-E 232 và DUT-E 485
Bảo hành	1 năm miễn phí

Ứng dụng DUT-E cho giám sát đội ngũ phương tiện:

DUT-E có một mặt bít bắt 5 vít tiêu chuẩn và được lắp ở nơi có trạng thái dầu tĩnh nhất trong bồn. Tất cả chi tiết lắp đặt cần thiết và niêm phong đều có trong bộ phụ kiện kèm theo

Khuyến cáo lắp DUT-E ở vị trí trung tâm bồn dầu

Sau khi lắp DUT-E hoàn chỉnh, đề nghị calib dầu để có được giá trị đo chính xác nhất. Lập bảng calib số dầu thực tế và giá trị đầu ra của cảm biển

Bảng calib sẽ được dùng cho hệ thống phân tích tín hiệu cảm biến từ trung tâm máy chủ được chính xác hơn, giảm thiểu sai số tối đa có thể.

DUT-E 232 và DUT-E 485 có thể tự tính toán đưa ra số lít dầu hoặc phần trăm dầu còn lại trong bồn cụ thể mà không cần hệ thống phần mềm máy chủ tính toán thêm.

Biểu đồ nhiên liệu có thể xem tại máy chủ trung tâm:

Differential fuel flow meter DFМ

admin — Mon, 15 Apr 2013 01:40:33 +0000

Fuel consumption measurement on EURO 3/4/5 diesel engines.

Differential fuel flow meter DFМ is designed for diesel fuel consumption measurement in the fuel line of vehicles and installations.

Differential fuel consumption meter DFМ may be used both with vehicle tracking system and fuel monitoring system installed on motor vehicles with modern EURO (TIER) 3/4/5 diesel engines.

Differential fuel meter DFМ is used to measure the fuel consumption of vehicles, where it is not possible to apply the single-chamber diesel meter and the installation scheme with the return fuel line ringing.

NO NEED TO MODIFY THE FUEL SYSTEM SCHEME

Models

Model	Chamber volume, ml	MIN flow rate in each chamber, l/h	MAX flow rate in each chamber, l/h
DFМ 100D	5	10	100
DFМ 250D	12.5	25	250
DFМ 500D	20	100	500

Operating principle

The operating principle of differential diesel meters is to calculate the fuel consumption as a difference between the flow rates in supply and return fuel lines of the engine.

Differential fuel consumption meter DFМ consists of two three-dimension ring type measuring chambers. Each chamber generates the impulse, when the volume of fuel (which is equal to the measuring chamber volume) passes through it. Electronic scheme is responsible for the impulses deduction and output impulses formation. For the 1 liter of consumed fuel DFM generates the number of impulses, which is marked on the meter harness.

Mounting

Differential fuel flow meter is mounted into the fuel line of a vehicle without changing the fuel system scheme.

Differential diesel meter DFМ can operate with GPS trackers which have discrete or pulse input 0-32V, for example, with dаta logger CKPT 31 Lite, vehicle tracking device CKPT 45.

Warranty

Warranty period for fuel flow meters is 18 months from the date of installation or 24 months from the date of manufacturing.

Fuel flow meters DFМ

admin — Mon, 15 Apr 2013 01:39:21 +0000

Fuel flow meter DFМ is designed for diesel fuel consumption measuring in the fuel line of the following vehicles:

trucks;
tractive vehicles;
tractors of various types;
loaders;
graders;
road-building machinery;
boilers;
boats;
burners;
technological transport;
fixed installations with diesel engines etc.

Inline fuel meter DFМ can be applied for fuel accounting both autonomously and as a part of vehicle tracking and fuel monitoring system.
Fuel gauge DFM allows to solve the following tasks:

fuel consumption control;
fuel consumption rationing;
fuel theft detecting and preventing;
fuel comsumption optimization and real-time monitoring;
engine fuel consumption testing.

Fuel meter DFМ enables to receive objective information about actual fuel consumption and vehicle working time. It also permits to reduce fuel and repairing costs. It is possible to develop fuel consumption rates for selected routes and technological operations.The economic effect of using the fuel accounting devices is different at various companies, usually about 10 to 40%, depending on the baseline situation and management persistence.

Ordering information

The range of DFМ devices includes the following models:

Autonomous fuel flow meter with display (fuel counter);
Fuel flowmeter with pulse interface;
Differential fuel flow meter.

DFM models designation

DFM models choice for internal combustion engine/boiler

Engine power, kW	Boiler heat productivity, kW	Recommended inline fuel meters	Recommended mounting kits
under 80	under 400	DFM 50	MK20
80-150	400-800	DFM 90, DFM 100	MK20,MK40
150-300	800-1500	DFM 220, DFM 250	MK40
300-600	1500-3500	DFM 500	MK45

Operating principle

Fuel gauge DFM has three-dimension ring type measuring chamber. DFМ generates an impulse, when the volume of fuel (which is equal to volume of the measuring chamber) passes through it.
For detailed operating principle for every DFM model please visit product pages.

Measured fluids

Fuel flow meter DFМ can be used for consumption measuring of the following fluids:

diesel fuel;
heating oil;
engine oil;
other types of liquids with kinematic viscosity from 1.5 to 6 mm²/sec*.

* Application for more viscous liquids is also possible, but the maximum consumption may get less than critical and the pressure on the meter gets down. All the meters DFM are tested with diesel fuel. Please specify the fuel type and viscosity in your order.
The materials resistant to gasoline are used for DFМ manufacturing. Use safety means in accordance with the national laws when working with gasoline.

Features

protection against unauthorized interference and tampering with the meter;
resistant to vibration and hydraulic impacts;
big in-built mud filter;
meets road standards of electromagnetic compatibility, mechanical and climatic influences;
durable and precise measurement zinc-aluminum chamber;
full set of mounting accessories;
all the fuel flow meters DFM are tested on the metrologically certified installation when produced.

Recommended tracking devices for fleet monitoring

In the table below you will find the information about the compatibility of DFM and different tracking devices. To receive more information about compatibility information of other tracking devices that were not included into this table, please contact us at marketing@technoton.by

	CKPT 31 and DFM CKPT 25 and DFM CKPT 45 and DFM
	MapOn GBOX6 and DFM
	BCE Fm Light and DFM
	NaviFleet ET100 and DFM
	Naviset GT-10 and DFM
	SKAUT MT-600 GP PRO and DFM SKAUT MT-530 and DFM
	VOYAGER 2 and DFM
	БК11-02 and DFM
	Locarus 702x and DFM Locarus 702R and DFM Locarus 702S and DFM
	Autograf GSM+ and DFM

Specification

Connecting thread			M14x1.5
Nominal pressure, MPa			0.2
MAX pressure, MPa			2.5
Supply voltage, V			10-50
Overvoltage protection, V			≤100
Current consumption, mA			≤25 (24 V) ≤50 (12 V)
Operating temperature, °C			without display: from -40 to +80; with display: from -20 to +60

Mounting

Fuel meters DFМ are mounted into fuel line of vehicles according to approved installation schemes. Fuel pipe and mounting kit can be additionally included in delivery package.
We strongly recommend to seal pipe connections after the fuel flow meter output.

To get the detailed information about fuel gauges DFМ installation please contact to Technical Support.

Fuel flow meter DFМ installation scheme before pump		Fuel flow meter DFМ installation scheme after pump

Measurement scope and accuracy

Model	The nominal bore	Start-up consumption, l/h	MIN flow rate, l/h	MAX flow rate, l/h	Inaccuracy, ±%
DFМ 50 AK, B, C, CK	6	0.5	1	50	1
DFМ 90 AP	6	0.5	3	90	2
DFМ 100 AK, B, C, CK	6	0.5	2	100	1
DFМ 220 AP	8	2	8	220	2
DFМ 250 AK, C, CK	8	2	5	250	1
DFМ 500 AK, C, CK	10	5	10	500	1

Differential fuel flow meters measurement scope and accuracy.

Warranty

Warranty period for fuel flow meters is 18 months from the date of installation or 24 months from the date of manufacturing.

Useful links

Certificate of Conformity to the electromagnetic compatibility requirements for DFM
Fuel flow meter DFM 90AP reference from Case New Holland Italia S.p.A.
Fuel flow meter DFM 250D reference. Fuel Minder Technologies

Fuel flow meter DFM reference. Secret Control GPS Hungary

Axle load sensor

admin — Mon, 15 Apr 2013 01:39:02 +0000

Axle load sensor is designed for axle load control and cargo weight control in vehicle tracking systems. Axle load sensor can be connected to the analog input of tracking device.
With axle load sensor, a vehicle tracking system gets valuable information about the location and time of loading and unloading the vehicle.

DDE-08 pressure sensor

DP-1 position sensor

Axle load sensor DDE-08 is designed for cars equipped with air suspension. The sensor can be installed in the staffing hole of the air supply line.Axle load sensor DP-1 is designed for cars equipped with spring suspension. System of levers is used when installing the sensor.

Specification

	Axle load sensor DDE-08	Axle load sensor DP-1
Supply voltage,V	8..32	18..30
Output voltage, V	0.25.. 3.8	1.5 .. 3.5
Operating temperature, ^оC	-40 ..+85	-40 ..+85
Measurement inaccuracy, %	±2,5	±5
Measured pressure range, MPa	0 – 0.8	-
Thread	M16 x 1.5	-
Output signal	analog, doesn’t depend on the supply voltage; characteristic – linear	analog, doesn’t depend on the supply voltage; characteristic – linear
Weight, kg	0.15	0.8

Axle load control in vehicle tracking systems

Axle load sensor passes the information on raising or lowering the load on axle to terminal . Vehicle tracking system with the help of GPS determines the location and time. The user of a system receives information about changes in load on axle in the form of parameters or diagrams.

Useful links

Axle load sensors leaflet