Mekongwave

EMAIL MARKETING ĐỂ THU HÚT HỌC SINH-SINH VIÊN

Binh Nguyen Van — Fri, 15 May 2020 11:14:27 +0000

Email-Marketing là một công cụ marketing tuyệt vời trong thời đại số mà không có tổ chức giáo dục nào có thể bỏ qua vì tính hiệu quả của nó.

Đối với các trường, cùng với mô hình tự chủ đang được triển khai rộng khắp, rõ ràng quan điểm giáo dục cũng là một dịch vụ đã và đang phổ biến trong xã hội. Do đó, với Email-Marketing, nhà trường có thể quảng bá các lãnh vực, ngành học và các điểm mạnh cùng các loại hình dịch vụ giáo dục đào tạo của mình một cách nhanh chóng, đồng thời xây dựng mối quan hệ với người học cùng với việc xây dựng thương hiệu của trường, … với chi phí thấp nhất.

Cụ thể, các lợi ích mà Email-Marketing mang lại cho Trường là:

1. Tiết kiệm chi phí và điều chỉnh linh hoạt

Có nhiều kênh quảng bá như quảng cáo thông qua truyền hình, báo giấy, tìm kiếm (search engine), mạng xã hội, … Hầu hết các kênh này tốn khá nhiều chi phí. Trong khi đó chi phí dành cho Email-Marketing là thấp hơn nhiều. Hơn nữa, thông thường các chiến dịch Email-Marketing có thể điều chỉnh linh hoạt.

Đối với nhà trường, thường ngân sách cho marketing không nhiều, nên Email-Marketing là lựa chọn hợp lý nhất.

2. Tiếp cận tốt và hướng đúng mục tiêu

Với sự phát triển của mạng Internet và sự phổ biến của hòm thư điện tử, gần như ai cũng đều sở hữu một địa chỉ email cho riêng mình, nên tỷ lệ thành công trong tiếp thị bằng Email-Marketing là rất cao. Đặc biệt, Email-Marketing cho phép nhà trường gửi những nội dung liên quan đến các đối tượng có mục tiêu cụ thể dựa trên mối quan tâm và sở thích, ở đây là đối tượng học sinh, sinh viên và gia đình.

Với danh sách địa chỉ email đã sàng lọc tốt thì việc quảng bá về nhà trường thông qua kênh Email-Marketing sẽ thu hút đúng và chính xác đối tượng cần quảng bá.

3. Nhanh chóng, hiệu quả

Nếu sử dụng các công cụ gửi email chuyên nghiệp, nhà trường có thể gửi email rất nhanh và có thể đảm bảo email luôn vào inbox của người học hoặc gia đình. Trong một chiến dịch, nhà trường có thể gửi hàng chục ngàn/hàng trăm ngàn email đến người nhận. Bên cạnh đó, hoạt động này lại tiết kiệm thời gian thao tác (chủ yếu trên máy tính) và có thể thực hiện hằng ngày (không gò bó về thời gian).

Cần chú ý một yếu tố quan trọng hàng đầu là nội dung email, sao cho vừa thu hút người dùng nhưng cũng tránh các từ khóa nhạy cảm dễ bị các hệ thống chống spam lọc.

4. Thống kê chi tiết để đo lường, thống kê và đánh giá

Một số dữ liệu trong Email-Marketing mà nhà trường có thể dùng để thống kê, đánh giá là:

Số thư bị trả lại
Số thư được mở ra
Số thư được trả lời
Số lần click chuột vào một liên kết trong email

Qua đó nhà trường có thể thống kê, đánh giá hiệu quả của từng chiến dịch Email-Marketing, đúng với mức độ quan tâm và tương tác phản hồi từ người nhận.

GIỚI THIỆU MỘT SỐ ỨNG DỤNG EMAIL-MARKETING

Binh Nguyen Van — Fri, 15 May 2020 10:44:32 +0000

1/ Giới thiệu
 Khi muốn giới thiệu sản phẩm hay dịch vụ đến khách hàng thì doanh nghiệp có thể sử dụng rất nhiều hình thức quảng cáo Marketing khác nhau (Tivi, WiFi, Web, Email, …). Và một trong những hình thức được sử dụng rất hiệu quả đó là sử dụng hình thức quảng cáo thông qua Email-Marketing.
 Email-Marketing là một chủ đề rất rộng, nó mang lại rất nhiều lợi ích nếu doanh nghiệp biết và tận dụng hình thức này một cách tối ưu nhất. Trong giới thiệu này, chúng tôi xin chia sẻ một số ứng dụng Email-Marketing hiện nay có thể mang đến cho doanh nghiệp.

2/ Một số ứng dụng Email-Marketing
2.1/ Benchmark
 https://www.benchmarkemail.com
 Miễn phí (Free):
o Unlimited Subscribers
o 250 Emails per month
 Tính phí (Pricing):
o https://www.benchmarkemail.com/pricing
 Benchmark Email là ứng dụng có khả năng phân nhóm Email giúp đạt đúng mục tiêu trong các chiến dịch Marketing cho doanh nghiệp.
 Hiện nay, ứng dụng này còn có thể tùy biến Email, giúp tạo ra những Email đặc biệt cho chiến lược Marketing của doanh nghiệp.

2.2/ Vertical Response
 https://www.getresponse.com
 Tính phí (Pricing):
o https://secure.getresponse.com
 Doanh nghiệp có thể tạo các chiến dịch bằng cách sử dụng mã HTML hoặc loại văn bản đơn giản.
 Đây là phần mềm khá khó sử dụng. Tuy nhiên, khi đã làm quen và thông thạo, doanh nghiệp có thể nhanh chóng tạo ra các chiến lược Marketing cho mình một cách dễ dàng.

2.3/ MailChimp
 https://mailchimp.com
 Miễn phí (Free):
o Sử dụng gói miễn phí của Mailchimp doanh nghiệp có thể đạt đến 2000 email cho những người theo dõi và gửi đến 12000 email/tháng. Ngoài ra, còn các gói tính phí theo tháng ở rất nhiều mức giá khác nhau từ vài USD đến vài nghìn hoặc hơn tùy vào nhu cầu gửi số lượng email.
 Tính phí (Pricing):
o https://mailchimp.com/pricing
 Mailchimp có thể nói là một trong những hệ thống Email-Marketing phổ biến nhất trên thế giới. Hiện nay, đã có hơn 10 triệu user là cá nhân và doanh nghiệp đang sử dụng.
 Thống kê ước tính của Mailchimp gửi đi khoảng 10 tỉ email/tháng.
 Mailchimp phát triển trên nền Web và Mobile. Một sổ đặc tính nổi trội của MailChimp: tự động trả lời, theo dõi thư bị trả lại, theo dõi quá trình click người nhận, …

2.4/ Constant Contact
 https://www.constantcontact.com
 Miễn phí (Free):
o Miễn phí tháng đầu tiên
 Tính phí (Pricing):
o Khoảng 20USD/tháng
 Constant Contact là một trong những dịch vụ Email-Marketing phát triển nhanh nhất trên thế giới.
 Đây cũng là dịch vụ Email-Marketing có giao diện thân thiện và dễ sử dụng nhất. Doanh nghiệp có thể dễ dàng quản lý danh sách email, địa chỉ liên hệ, mẫu email và nhiều hơn thế nữa.
 Mỗi tài khoản có thể truy cập theo dõi, giám sát và báo cáo nhanh chóng.
 Constant Contact với rất nhiều tính năng người dùng.

2.5/ Email-Marketing của Mekongwave
 Bộ giải pháp Email-Marketing của Mekongwave dựa trên nền tảng Amazon Simple Email Service (Amazon SES), nhà cung cấp dịch vụ số một thế giới.
 Mekongwave Email-Marketing với đầy đủ các chức năng cần thiết, cho phép doanh nghiệp có thể nhập hàng loạt (import) và quản lý email, tự động đăng ký (subscribe), tạo các chiến dịch quảng cáo (campaign), trả lời tự động (autoresponder) một cách dễ dàng.
 Việc tích hợp và sử dụng nền tảng Amazon SES, hệ thống Email-Marketing cho tỉ lệ phân phối (delivery) tốt hơn, khả năng vào Inbox cao tuyệt đối. Bên cạnh đó, tốc độ và số lượng email gửi hàng ngày của Amazon SES là hàng đầu thế giới, doanh nghiệp có thể gửi hàng trăm ngàn email mỗi ngày, thậm chí cao hơn nếu có nhu cầu.
 Miễn phí (Free):
o Sử dụng gói thử nghiệm miễn phí lần đầu cho số lượng 2000 email.
 Chi phí (Pricing):
o Các gói tính phí theo tháng hay theo chiến dịch (campaign) ở rất nhiều mức giá khác nhau một cách linh hoạt.
3/ Kết luận
 Nếu doanh nghiệp chỉ gửi số lượng năm trong khoảng từ vài trăm đến một vài nghìn địa chỉ email, Mailchimp hay GetResponse là lựa chọn tốt để làm Email Marketing. Tuy nhiên, nếu gửi với số lượng email lớn, thì cần xem xét đến các giải pháp khác nhằm để tiết kiệm về thời gian và chi phí hơn, đó là Email-Marketing của Mekongwave.
 Với nhiều kinh nghiệm trong lãnh vực này, có thể nói Mekongwave cùng với các đối tác sẵn sàng cung cấp bộ giải pháp về Email-Marketing đến khách hàng ngay khi có yêu cầu, bao gồm các tuỳ biến theo từng chiến dịch tiếp thị.

Triển lãm Vietnam AutoExpo 2015- 2016

admin — Wed, 17 Jun 2015 07:54:10 +0000

Tên Triển lãm : Triển lãm Quốc tế lần thứ 12 về Phương tiện Giao thông & Công nghiệp phụ trợ – VIETNAM AUTOEXPO 2015
Thời gian : Từ ngày 17 đến 20 tháng 6 năm 2015
Địa điểm : Trung tâm Triển lãm Việt Nam, số 148 đường Giảng Võ, Quận Đống Đa, Hà Nội
Giờ mở cửa : 08:30 – 17:30 hàng ngày
Đơn vị bảo trợ :
- Bộ Công Thương
- Phòng Thương mại & Công nghiệp Việt Nam VCCI

Đơn vị tổ chức : Công ty Cổ phần Quảng cáo và Hội chợ Triển lãm C.I.S Vietnam
Đơn vị phối hợp tổ chức :
- Viện Nghiện cứu chiến lược, Chính sách công nghiệp (IPSI)
- Hội Kỹ sư Ô tô Việt Nam (VSAE)

Vietnam AutoExpo qua 10 năm tổ chức, đã khẳng định vị thế là sự kiện uy tín hàng đầu của ngành công nghiệp Ôtô, xe máy tại Việt Nam. Với sự tham dự thường niên của nhiều thương hiệu nổi tiếng như:
Các loại xe du lịch: Audi, Land Rover, BMW, Chrysler, Citroen, Renault, Nissan, Hyundai, Kia, Dodge, Jeep, Trường Hải, Peugeot, Geely, Haima…
Các loại xe thương mại và chuyên dụng: Kamaz, Kraz, Maz, Scania, Hyundai, Daewoo, JunJin, Shacman, Dongfeng, FAW, VEAM, Coneco, Đức Phương, Hanamotor, Khang Minh…
Các loại motor, xe máy như: Ducati, Rebel, Piaggio, Sunfat, Yamaha, Honda, Asama, Kymco…
Các ngành công nghiệp phụ trợ như: Casumina, SaoVang, GS, FAG, SKF, Denso, Bosch, 3M, Bridgestone, Yokohama, Nhựa Hà Nội, Duy Linh Audio, Tân Phát, Osram, Maxxis Tire, Mindtrac …
Các dịch vụ tài chính, ngân hàng, bảo hiểm như Maritime Bank, PTI, PJICO…

ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ CẢM BIẾN TRONG QUẢN LÝ VẬN TẢI

admin — Wed, 17 Jun 2015 07:34:27 +0000

Ứng dụng công nghệ cảm biến theo xu hướng Internet của vạn vật (IoT) sẽ đóng một vai trò quyết định trong việc giảm chi phí, tăng hiệu quả trong điều hành quản lý của các doanh nghiệp vận tải.
Quản lý hiệu quả đội phương tiện vận tải trong điều kiện các yếu tố con người cũng như môi trường kinh doanh phức tạp, cạnh tranh ở Việt Nam luôn là một thách thức lớn cho các nhà quản lý.
Trong đó có thể kể đến các yếu tố như chi phí nhiên liệu, giá lao động tăng và các chi phí khác, đặc biệt các chi phí ẩn, gây áp lực lên lợi nhuận của doanh nghiệp vận tải.
Các vấn đề và thách thức trên đòi hỏi các giái pháp đồng bộ, trong đó ứng dụng công nghệ đóng một vai trò quyết định.
Công ty Mekongwave là nhà phân phối được ủy quyền duy nhất tại Việt Nam của Công ty JV Technoton, hãng hàng đầu trên thế giới trong lĩnh vực quản lý nhiên liệu và tải trọng trên phương tiện lẫn công trình, nhà máy. Sản phẩm Technoton đã bán trên 100 quốc gia trên toàn thế giới.
Tại Việt nam, sản phẩm của Technoton có mặt từ những năm 2009, đến nay đã đạt được sự tín nhiệm của khách hàng với chất lượng vượt trội. Sản phẩm của hãng cũng luôn được cải tiến liên tục cho phù hợp với điều kiện môi trường và cơ chế hoạt động của các phương tiện vận tải ở châu Á nói chung, và Đông Nam Á hay Việt Nam nói riêng. Sản phẩm Technoton cũng đã có mặt tại Thái lan, Indonesia, Malaysia, Lào và Campuchia … và đều được khách hàng đánh giá cao.

Technoton

Với Cảm biến đo mức nhiên liệu (DUT-E) được dùng để xác định ngay mức dầu hiện tại còn trong bồn, lượng dầu nạp vào khi đổ dầu, dầu bị lấy ra từ bồn, kết hợp thiết bị giám sát hành trình để giám sát dầu từ xa, xác định mức tiêu thụ nhiên liệu. Sai số thiết bị là 1% và tổng sai số trung bình 3%.Thiết bị được hỗ trợ các phụ kiện đi kèm giúp lắp đặt đơn giản và thuận tiện. Đặc biệt có lò xo dưới chân cảm biến giúp ổn định cảm biến khi phương tiện di chuyển. Có phễu lọc giúp bảo vệ không cho các tạp chất, nước… lọt vào bên trong cảm biến, hạn chế tối đa khả năng bị nhiễu tín hiệu . Phần đế cảm biến được thiết kế theo nguyên lý ngàm giúp việc tháo lắp đơn giản và thuận tiện. Có khả năng đo được cho cả dầu diezel và xăng. Bảo hành đại lý 60 tháng.

Fuel level sensor DUT-E

Ngoài ra, để phù hợp cho các phương tiện, động cơ tiêu thụ nhiên liệu lớn: Container, xà lan, xe công trình, máy phát điện, phương tiện thủy v.v… thì Cảm biến lưu lượng (DFM) giúp giải quyết các vấn đề về kiểm soát nhiên liệu tiêu hao thực của động cơ, tối ưu hóa nhiên liệu tiêu thụ và thời gian hoạt động của động cơ, ngăn chặn thất thoát từ đường dầu hồi., có thể giám sát từ xa hoặc tại chỗ thông qua đồng hồ đo với độ sai lệch 1%. Tiết kiệm 15%-40% chi phí thất thoát nhiên liệu. Bảo hành đại lý 36 tháng.

Ngoài ra thì vấn đề tải trọng cũng là vấn đề quan trọng không nhỏ, Cảm biến tải trọng được tích hợp với thiết bị GSHT sẽ giúp chủ doanh nghiệp giám sát tải trọng của các phương tiện, hạn chế lên hoặc xuống tải đột ngột, giúp chống thất thoát hàng hóa và đặc biệt chở quá tải. Giúp các cơ quan ban nghành chủ động hơn việc giám sát và siết chặt chuyện quá tải của các phương tiện.

Axle load sensor DDE-08

Bên cạnh đó, Mekongwave phân phối các dòng thiết bị khác giúp chủ phương tiện có thể quản lý vận tải như: Bộ đọc tín hiệu chuẩn CAN (MasterCAN – CANCrocodile), Cảm biến nhiệt độ, Cảm biến áp suất, Cảm biến siêu âm và Đồng hồ taxi.
Đặc biệt cảm biến Technoton – Mekongwave đã tích hợp thành công và hoạt động ổn định với tất cả các thiết bị GSHT theo tiêu chuẩn của Bộ GTVT tại Việt Nam từ những năm 2009 đến nay: Bình Anh, Vietmap, ADA, VComsat, Viettel, Eposi, Bách khoa Hải Phòng, Định vị số, VPTech, Công nghệ số, Toàn Đức Lộc….

Công ty Mekongwave trân trọng kính mời Quý khách hàng đến tham dự triển lãm VIETNAM AUTOEXPO 2015 tại: gian số 162 khu nhà A1, Trung tâm triển lãm Việt Nam, 148 Giảng Võ, Q.Đống Đa, HN. Thời gian 17 – 20/06.
Để nhận được vé mời trực tiếp, hay hỗ trợ xin liên hệ ĐT: 0908017584 Mr Thơm, Email: thom.mai@mekongwave.com

Cảm biến lưu lượng DFM 2 đường dầu

Binh Nguyen Van — Sun, 08 Jun 2014 15:13:52 +0000

Cảm biến lưu lượng DFM 2 đường dầu (Differential fuel flow meter DFМ) được thiết kế để tính tiêu hao nhiên liệu động cơ diesel bằng cách đo lưu lượng cả đường dầu đi (forward line) và đường dầu hồi (return line).

Cảm biến lưu lượng 2 đường dầu (Differential fuel consumption meter DFМ) có thể dùng cho cả hệ thống giám sát tiêu hao nhiên liệu trên phương tiện (vehicle tracking system) và cả động cơ motor chuẩn EURO (TIER) 3/4/5 mới nhất.

Cảm biến lưu lượng 2 đường dầu sử dụng trong trường hợp không thể dùng cảm biến lưu lượng một đường dầu hoặc lưu lượng đường dầu hồi quá lớn.

KHÔNG CẦN THAY ĐỔI CƠ CẤU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU CỦA ĐỘNG CƠ

CẢM BIẾN LƯU LƯỢNG DFM

Binh Nguyen Van — Tue, 22 Apr 2014 14:30:12 +0000

Cảm biến lưu lượng DFM được thiết kế cho động cơ tiêu thụ nhiên liệu dầu Diesel, được lắp vào đường dẫn dầu của động cơ phương tiện như:
-          Xe tải
-          Xe container
-          Các loại xe cơ giới
-          Tàu thuyền
-          Nồi hơi
-          Lò đốt
-          Máy phát điện

Cảm biến lưu lượng nhiên liệu DFM có thể xem như một bộ phận của phương tiện và hệ thống giám sát nhiên liệu
Cảm biến DFM giúp giải quyết các vấn đề về:
-          Kiểm soát nhiên liệu tiêu hao
-          Tỉ lệ nhiên liệu tiêu thụ ở các chế độ
-          Phát hiện nhiên liệu trộm cắp và ngăn chặn
-          Tối ưu hóa tiêu thụ nhiên liệu và giám sát thời hoạt động thực của động cơ
-          Kiểm tra mức độ tiêu hao từng máy

Cảm biến DFM có thể nhận thông tin chính xác về nhiên liệu tiêu hao và thời gian làm việc của phương tiện. DFM giúp tiết giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ, chuẩn đoán kiểm tra động cơ sớm, tiết kiệm chi phí sửa chữa. Việc kết hợp hộp đen GPS cho phép áp định mức theo từng tuyến đường.

Theo tình hình thực tế, lắp cảm biến DFM giúp các doanh nghiệp tiết giảm từ 10~50% chi phí, tùy thuộc vào tình hình và mức độ quản lý của các doanh nghiệp.

Đầu đo nhiên liệu không tiếp xúc Crocodile – An toàn tuyệt đối

admin — Tue, 23 Jul 2013 09:17:31 +0000

Đầu đọc dữ liệu nhiên liệu không tiếp xúc Crocodile cho phép đo dữ liệu tiêu hao nhiên liệu mà không can thiệp bất cứ gì vào hệ thống cấp nhiên liệu.

Ba loại Crocodile có thể dùng:

Can Crocodile: đọc CAN bus
1708 Crocodile: đọc J1708 bus
Nozzle Crocodile: đo xăng và khi đốt tiêu thụ qua kim phun điện tử

Crocodile được kết hợp với hộp đen GPS giúp giám sát nhiên liệu tiêu hao, các chế độ vận hành máy, các tình trạng cảm biến có sẵn trên phương tiện, chuẩn đoán sự cố, …

Cảm biến đọc dữ liệu mà không cần đấu nối vào dây điện xe.

Dùng cảm biến nhiên liệu không dây như một phần trong hệ thống giám sát phương tiện, an toàn và tàng hình trước hệ thống máy tính, máy quét hay các hệ thống chuẩn đoán sự cố do không can thiệp vào hệ thống điện của phương tiện. Giúp việc bảo hành, bảo trì phương tiện tại hãng không bị ảnh hưởng.

Remote monitoring system

admin — Mon, 22 Jul 2013 10:28:32 +0000

HỆ THỐNG GIÁM SÁT CẢNH BÁO TỪ XA

1. Sơ đồ hoạt động của hệ thống

Có 2 tùy chọn

1.1. Chỉ cảnh báo SMS

1.1.1. Mô hình hệ thống

1.1.2. Trạm:

Gắn 1 thiết bị giám sát GSM RTU (Remote Terminal Unit).
Thiết bị có các cổng I/O để giám sát trạng thái Trạm :

1.Cổng Digital input phát hiệu tín hiệu số ON/OFF : ví dụ tắt mở nguồn cấp, cửa, báo cháy, báo khói, rò điện …

2.Cổng Analog input phát hiệu tín hiệu tương tự: ví dụ nhiệt độ, dòng rò …

3.Cổng Digital output : kích hoạt cảnh báo tại chổ như báo chuông, có thể cắt nguồn thông qua relay.

4.Module GSM cho phép kết nối về Trung tâm qua mạng GSM dùng GPRS và/hoặc SMS. Dữ liệu truyền về Trung tâm theo định kỳ thời gian hoặc khi có cảnh báo từ các cổng I/O trên.

Thiết bị có tích hợp relay qua cổng output có thể ngắt nguồn khi có rò điện.
Thiết bị có tích hợp loa/chuông để báo động tại chổ qua cổng output.

1.1.3. Người sử dụng:

Khi có một sự cố từ một cảm biến/tiếp điểm từ trạm bất kỳ, chương trình gửi tin nhắn SMS đến máy điện thoại của người quản lý. Nội dung tin nhắn có thể tùy biến theo yêu cầu và chứa đủ thông tin về thời gian, tiếp điểm xảy ra sự cố.

Chú ý: theo chuẩn SMS, chiều dài 1 tin nhắn tối đa 160 ký tự ASCII, nếu tin nhắn dài hơn sẽ tự động chia nhỏ.

1.2. Cảnh báo SMS kết hợp truyền dữ liệu GPRS để lưu trữ, xem lại và lập báo cáo

1.2.1. Mô hình hệ thống

1.2.2. Trạm

Gắn 1 thiết bị giám sát GSM RTU (Remote Terminal Unit).
Thiết bị có các cổng I/O để giám sát trạng thái Trạm :

1.Cổng Digital input phát hiệu tín hiệu số ON/OFF : ví dụ tắt mở nguồn cấp, cửa, báo cháy, báo khói, rò điện …

2.Cổng Analog input phát hiệu tín hiệu tương tự: ví dụ nhiệt độ, dòng rò …

3.Cổng Digital output : kích hoạt cảnh báo tại chổ như báo chuông, có thể cắt nguồn thông qua relay.

Thiết bị có tích hợp relay qua cổng output có thể ngắt nguồn khi có rò điện.
Thiết bị có tích hợp loa/chuông để báo động tại chổ qua cổng output.

1.2.3. Máy chủ trung tâm:

a) Nhận dữ liệu giám sát từ GSM/GPS RTU bằng 1 máy chủ TCP. Lưu trữ thông tin vào Database.

b) Ứng dụng tại trung tâm sẽ phân tích và hiển thị trên màn hình giám sát về tình trạng của các Trạm.

c) Kết hợp với bản đồ số GIS, cho phép xem bản đồ phân bố các Trạm trên toàn hệ thống và trạng thái tức thời của từng Trạm.

d) Khi có cảnh báo, thiết bị gửi tín hiệu về Trung tâm. Chương trình ứng dụng chạy tại Trung tâm nhận cảnh báo sẽ hiển thị ngay trên màn hình giám sát và có thể báo qua loa.

e) Đồng thời chương trình ứng dụng có thể nhắn tin cảnh báo SMS đến người quản lý trong danh sách số điện thoại đã cấu hình sẵn.

f) Người sử dụng đăng nhập vào hệ thống xem các báo cáo tình trạng chi tiết theo từng ngày. Các báo cáo tổng hợp cho phép thống kê theo tháng, quý và năm.

1.2.4. Người sử dụng:

Nhân viên giám sát hệ thống truy cập vào Web site máy chủ Trung tâm để cập nhập thông tin về toàn bộ các Trạm cần theo dõi. Việc kết hợp với bản đồ số GIS cho cái nhìn toàn diện và trực quan về tình hình phân bổ các Trạm.
Hàng ngày nhân viên giám sát hệ thống truy cập vào Web site máy chủ Trung tâm, theo dõi qua màn hình giám sát tình trạng. Khi có một sự cố từ 1 trạm bất kỳ, chương trình sẽ hiển thị cảnh báo trên màn hình. Đồng thời chương trình cũng gửi tin nhắn SMS đến máy điện thoại của người quản lý.
Với giao diện Web, người quản lý và lãnh đạo có thể truy cập từ bất cứ đâu và bất cứ khi nào để xem tình trạng và các báo cáo thống kê về hệ thống Trạm.

1.2.5. Môi trường truyền dữ liệu:

a) Thiết bị GSM RTU cho phép gửi dữ liệu 2 chiều với trung tâm qua đường truyền GPRS. Thiết bị sử dụng SIM điện thoại giống như một điện thoại thông thường, không phụ thuộc vào kết nối mạng Internet tại Trạm.

b) Cảnh báo SMS hoặc điện thoại sẽ dùng GSM modem từ máy chủ Trung tâm.

1.2.6. Chức năng chương trình:

1.2.6.1. Login/Logout :

Login : đăng nhập vào hệ thống.
Logout: Thoát khỏi hệ thống.

1.2.6.2. Quản lý tài khoản cá nhân:

Cập nhật các thông tin cá nhân.
Đổi mật khẩu

1.2.6.3. Quản lý User:

Thêm, sửa, xóa các user con.
Cấp quyền cho user con quản lý nhóm Trạm theo khu vực, theo chức vụ. v.v…

1.2.6.4. Quản lý Trạm:

Thêm, sửa, xóa thông tin Trạm.

Quản lý lịch sử bảo hành bảo trì các Trạm.
Quản lý cảnh báo: quản lý các cổng I/O cho thiết bị GPS/GSM RTU.

Theo dõi trạng thái các Trạm:

Tình trạng hiện tại : điện nguồn, rò điện hay không.
Nhận cảnh báo nếu Trạm bị mất nguồn, bị rò điện
Phát cảnh báo tại Trạm qua loa/chuông khi cần báo động.
Các cảnh báo hiển thị trên màn hình và qua tin nhắn SMS.

Báo cáo thống kê trạng thái các Trạm:

Theo thời gian : hàng ngày, tuần, tháng
Thống kê tổng hợp : theo thời gian hoạt động, thời gian ngừng, thời gian có sự cố
Và các báo cáo tùy chọn khác …

Tầm nhìn và Sứ mệnh

admin — Sun, 21 Jul 2013 12:28:26 +0000

Công ty Mekongwave mong muốn là nơi hội tụ của nhân tài Việt, những con người mang khát khao khám phá, ứng dụng các công nghệ mới vào cuộc sống. Mục đích công nghệ chính là làm cuộc sống tốt đẹp hơn.

Mọi lý thuyết đều là màu xám
Chỉ có cây đời mãi mãi xanh tươi

—

Johann Wolfgang von Goethe (1749 – 1832)

Khẩu hiệu của chúng tôi là “Hãy luôn là ngọn sóng”

Operation tests of a new device for fuel control have been successfully completed.

admin — Sat, 06 Jul 2013 07:29:55 +0000

Tests of NozzleCrocodile contactless reader device for the petrol and gas consumption monitoring have been completed. Test results within several vehicle tracking systems have confirmed that the device can be applied for the fuel consumption control of small commercial vehicles and that all specifications stated by the manufacturer are fulfilled.NozzleCrocodile reader tests were conducted simultaneously in several vehicle tracking systems with trackers from the different manufacturers. NozzleCrocodile can be connected to almost any telematics terminal. The only one requirement is availability of the input for connection of pulse fuel flow meter. At the same time, NozzleCrocodile is the only solution on the market for gas consumption control.

Testing was conducted on different types of vehicles: passenger cars, pickups, vans. NozzleCrocodile has shown excellent results for both petrol and gas: error-free reading the control signals of the engine injector and converting into normalized impulses, which number is proportional to the volume of the consumed fuel.Use of NozzleCrocodile allowed to get data on instant fuel consumption and to operate with the fuel consumption counter. Moreover, during the test, the precision of the latest feature was revealed. Accuracy is equaled to 1.3% what is quite a good result!Experts who did the tests pointed out that the new device is easy to install and few time costs for installation is required.

In case you wish to purchase NozzleCrocodile contactless data reader, please, contact Technoton representatives or call (+ 375 17) 298-10-02.

Data layout on fuel consumption received with the help of NozzleCrocodile