<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mekongwave</title>
	<atom:link href="http://mekongwave.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mekongwave.com</link>
	<description>Technoton fuel sensors</description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Jun 2025 07:08:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.1</generator>
		<item>
		<title>EMAIL MARKETING ĐỂ THU HÚT HỌC SINH-SINH VIÊN</title>
		<link>http://mekongwave.com/giai-phap-marketing-hieu-qua-nhat-de-thu-hut-nguoi-hoc-hoc-sinh-sinh-vien.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/giai-phap-marketing-hieu-qua-nhat-de-thu-hut-nguoi-hoc-hoc-sinh-sinh-vien.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 May 2020 11:14:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Binh Nguyen Van</dc:creator>
				<category><![CDATA[SOFTWARE]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=414</guid>
		<description><![CDATA[Email-Marketing là một công cụ marketing tuyệt vời trong thời đại số mà không có tổ chức giáo dục nào có thể bỏ qua vì tính hiệu quả của nó. Đối với các trường, cùng với mô hình tự chủ đang được triển khai rộng khắp, rõ ràng quan điểm giáo dục cũng là một]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Email-Marketing là một công cụ marketing tuyệt vời trong thời đại số mà không có tổ chức giáo dục nào có thể bỏ qua vì tính hiệu quả của nó.</p>
<p>Đối với các trường, cùng với mô hình tự chủ đang được triển khai rộng khắp, rõ ràng quan điểm giáo dục cũng là một dịch vụ đã và đang phổ biến trong xã hội. Do đó, với Email-Marketing, nhà trường có thể quảng bá các lãnh vực, ngành học và các điểm mạnh cùng các loại hình dịch vụ giáo dục đào tạo của mình một cách nhanh chóng, đồng thời xây dựng mối quan hệ với người học cùng với việc xây dựng thương hiệu của trường, … với chi phí thấp nhất.</p>
<p><b>Cụ thể, các lợi ích mà </b><b>E</b><b>mail</b><b>-M</b><b>arketing mang lại cho Trường là:</b></p>
<p><i>1. Tiết kiệm chi phí và điều chỉnh linh hoạt</i></p>
<p><center><a href="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/saving_money.png" rel="fancyimg"><img class="aligncenter" alt="saving_money" src="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/saving_money.png" width="114" height="86" /></a></center>Có nhiều kênh quảng bá như quảng cáo thông qua truyền hình, báo giấy, tìm kiếm (search engine), mạng xã hội, …  Hầu hết các kênh này tốn khá nhiều chi phí. Trong khi đó chi phí dành cho Email-Marketing là thấp hơn nhiều. Hơn nữa, thông thường các chiến dịch Email-Marketing có thể điều chỉnh linh hoạt.</p>
<p>Đối với nhà trường, thường ngân sách cho marketing không nhiều, nên Email-Marketing là lựa chọn hợp lý nhất.</p>
<p>2. <i>Tiếp cận tốt và hướng đúng mục tiêu</i></p>
<p><center><a href="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/right_target.png" rel="fancyimg"><img class="size-full wp-image-418 aligncenter" alt="right_target" src="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/right_target.png" width="173" height="130" /></a></center>Với sự phát triển của mạng Internet và sự phổ biến của hòm thư điện tử, gần như ai cũng đều sở hữu một địa chỉ email cho riêng mình, nên tỷ lệ thành công trong tiếp thị bằng Email-Marketing là rất cao. Đặc biệt, Email-Marketing cho phép nhà trường gửi những nội dung liên quan đến các đối tượng có mục tiêu cụ thể dựa trên mối quan tâm và sở thích, ở đây là đối tượng học sinh, sinh viên và gia đình.</p>
<p>Với danh sách địa chỉ email đã sàng lọc tốt thì việc quảng bá về nhà trường thông qua kênh Email-Marketing sẽ thu hút đúng và chính xác đối tượng cần quảng bá.</p>
<p>3. <i>Nhanh chóng, hiệu quả</i></p>
<p><center><a href="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/email_laptop.png" rel="fancyimg"><img class="size-full wp-image-417 aligncenter" alt="email_laptop" src="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/email_laptop.png" width="219" height="92" /></a></center>Nếu sử dụng các công cụ gửi email chuyên nghiệp, nhà trường có thể gửi email rất nhanh và có thể đảm bảo email luôn vào inbox của người học hoặc gia đình. Trong một chiến dịch, nhà trường có thể gửi hàng chục ngàn/hàng trăm ngàn email đến người nhận. Bên cạnh đó, hoạt động này lại tiết kiệm thời gian thao tác (chủ yếu trên máy tính) và có thể thực hiện hằng ngày (không gò bó về thời gian).</p>
<p>Cần chú ý một yếu tố quan trọng hàng đầu là nội dung email, sao cho vừa thu hút người dùng nhưng cũng tránh các từ khóa nhạy cảm dễ bị các hệ thống chống spam lọc.</p>
<p>4. <i>Thống kê chi tiết để đo lường, thống</i><i> kê và </i><i>đánh giá</i></p>
<p><center><a href="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/email_report.png" rel="fancyimg"><img class="size-full wp-image-416 aligncenter" alt="email_report" src="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2020/05/email_report.png" width="229" height="125" /></a></center>Một số dữ liệu trong Email-Marketing mà nhà trường có thể dùng để thống kê, đánh giá là:</p>
<ul>
<li>Số thư bị trả lại</li>
<li>Số thư được mở ra</li>
<li>Số thư được trả lời</li>
<li>Số lần click chuột vào một liên kết trong email</li>
</ul>
<p>Qua đó nhà trường có thể thống kê, đánh giá hiệu quả của từng chiến dịch Email-Marketing, đúng với mức độ quan tâm và tương tác phản hồi từ người nhận.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/giai-phap-marketing-hieu-qua-nhat-de-thu-hut-nguoi-hoc-hoc-sinh-sinh-vien.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>GIỚI THIỆU MỘT SỐ ỨNG DỤNG EMAIL-MARKETING</title>
		<link>http://mekongwave.com/gioi-thieu-mot-so-ung-dung-email-marketing.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/gioi-thieu-mot-so-ung-dung-email-marketing.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 15 May 2020 10:44:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Binh Nguyen Van</dc:creator>
				<category><![CDATA[SOFTWARE]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=398</guid>
		<description><![CDATA[1/ Giới thiệu Khi muốn giới thiệu sản phẩm hay dịch vụ đến khách hàng thì doanh nghiệp có thể sử dụng rất nhiều hình thức quảng cáo Marketing khác nhau (Tivi, WiFi, Web, Email, …). Và một trong những hình thức được sử dụng rất hiệu quả đó là sử dụng hình thức quảng cáo thông qua Email-Marketing. Email-Marketing là]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><b>1/ Giới thiệu</b></p>
<ul>
<li>Khi muốn giới thiệu sản phẩm hay dịch vụ đến khách hàng thì doanh nghiệp có thể sử dụng rất nhiều hình thức quảng cáo Marketing khác nhau (Tivi, WiFi, Web, Email, …). Và một trong những hình thức được sử dụng rất hiệu quả đó là sử dụng hình thức quảng cáo thông qua Email-Marketing.</li>
<li>Email-Marketing là một chủ đề rất rộng, nó mang lại rất nhiều lợi ích nếu doanh nghiệp biết và tận dụng hình thức này một cách tối ưu nhất. Trong giới thiệu này, chúng tôi xin chia sẻ một số ứng dụng Email-Marketing hiện nay có thể mang đến cho doanh nghiệp.</li>
</ul>
<p><b>2/ Một số ứng dụng Email-Marketing</b></p>
<p><b>2.1/ Benchmark</b></p>
<p>Web site : <a href="https://www.benchmarkemail.com">https://www.benchmarkemail.com</a></p>
<p>Chính sách miễn phí (Free):</p>
<ul>
<li>Unlimited Subscriber</li>
<li>250 Emails per month</li>
</ul>
<p>Tính phí (Pricing):</p>
<ul>
<li><a href="https://www.benchmarkemail.com/pricing">https://www.benchmarkemail.com/pricing</a></li>
</ul>
<p>Benchmark Email là ứng dụng có khả năng phân nhóm Email giúp đạt đúng mục tiêu trong các chiến dịch Marketing cho doanh nghiệp.</p>
<p>Hiện nay, ứng dụng này còn có thể tùy biến Email, giúp tạo ra những Email đặc biệt cho chiến lược Marketing của doanh nghiệp.</p>
<p><b>2.2/ Vertical Response</b></p>
<p>Web site: <a href="https://www.getresponse.com">https://www.getresponse.com</a></p>
<p>Tính phí (Pricing):</p>
<ul>
<li><a href="https://secure.getresponse.com">https://secure.getresponse.com</a></li>
</ul>
<p>Doanh nghiệp có thể tạo các chiến dịch bằng cách sử dụng mã HTML hoặc loại văn bản đơn giản.</p>
<p>Đây là phần mềm khá khó sử dụng. Tuy nhiên, khi đã làm quen và thông thạo, doanh nghiệp có thể nhanh chóng tạo ra các chiến lược Marketing cho mình một cách dễ dàng.</p>
<p><b>2.3/ MailChimp</b></p>
<p>Web site:  <a href="https://mailchimp.com">https://mailchimp.com</a></p>
<p>Chính sách miễn phí (Free):</p>
<ul>
<li>Sử dụng gói miễn phí của Mailchimp doanh nghiệp có thể đạt đến 2000 email cho những người theo dõi và gửi đến 12000 email/tháng. Ngoài ra, còn các gói tính phí theo tháng ở rất nhiều mức giá khác nhau từ vài USD đến vài nghìn hoặc hơn tùy vào nhu cầu gửi số lượng email.</li>
</ul>
<p>Tính phí (Pricing):</p>
<ul>
<li><a href="https://mailchimp.com/pricing">https://mailchimp.com/pricing</a></li>
</ul>
<p>Mailchimp có thể nói là một trong những hệ thống Email-Marketing phổ biến nhất trên thế giới. Hiện nay, đã có hơn 10 triệu user là cá nhân và doanh nghiệp đang sử dụng.</p>
<p>Thống kê ước tính của Mailchimp gửi đi khoảng 10 tỉ email/tháng.</p>
<p>Mailchimp phát triển trên nền Web và Mobile. Một sổ đặc tính nổi trội của MailChimp: tự động trả lời, theo dõi thư bị trả lại, theo dõi quá trình click người nhận, …</p>
<p><b>2.4/ Constant Contact</b></p>
<p>Web site: https://www.constantcontact.com</p>
<p>Miễn phí (Free):</p>
<ul>
<li>Miễn phí tháng đầu tiên</li>
</ul>
<p>Tính phí (Pricing):</p>
<ul>
<li>Khoảng 20USD/tháng</li>
</ul>
<p>Constant Contact là một trong những dịch vụ Email-Marketing phát triển nhanh nhất trên thế giới.</p>
<p>Đây cũng là dịch vụ Email-Marketing có giao diện thân thiện và dễ sử dụng nhất. Doanh nghiệp có thể dễ dàng quản lý danh sách email, địa chỉ liên hệ, mẫu email và nhiều hơn thế nữa.</p>
<p>Mỗi tài khoản có thể truy cập theo dõi, giám sát và báo cáo nhanh chóng.</p>
<p>Constant Contact với rất nhiều tính năng người dùng.</p>
<p><b>2.5/ </b><b>Email</b><b>-M</b><b>arketing của </b><b>Mekongwa</b><b>v</b><b>e </b></p>
<p>Bộ giải pháp Email-Marketing của Mekongwave dựa trên nền tảng Amazon Simple Email Service (Amazon SES), nhà cung cấp dịch vụ số một thế giới.</p>
<p>Mekongwave Email-Marketing với đầy đủ các chức năng cần thiết, cho phép doanh nghiệp có thể nhập hàng loạt (import) và quản lý email, tự động đăng ký (subscribe), tạo các chiến dịch quảng cáo (campaign), trả lời tự động (autoresponder) một cách dễ dàng.</p>
<p>Việc tích hợp và sử dụng nền tảng Amazon SES, hệ thống Email-Marketing cho tỉ lệ phân phối (delivery) tốt hơn, khả năng vào Inbox cao tuyệt đối. Bên cạnh đó, tốc độ và số lượng email gửi hàng ngày của Amazon SES là hàng đầu thế giới, doanh nghiệp có thể gửi hàng trăm ngàn email mỗi ngày, thậm chí cao hơn nếu có nhu cầu.</p>
<p>Chính sách miễn phí (Free):</p>
<ul>
<li>Sử dụng gói thử nghiệm miễn phí lần đầu cho số lượng 2000 email.</li>
</ul>
<p>Tính phí (Pricing):</p>
<ul>
<li>Các gói tính phí theo tháng hay theo chiến dịch (campaign) ở rất nhiều mức giá khác nhau một cách linh hoạt.</li>
</ul>
<p><b>3/ Kết luận</b></p>
<p>Nếu doanh nghiệp chỉ gửi số lượng năm trong khoảng từ vài trăm đến một vài nghìn địa chỉ email, Mailchimp hay GetResponse là lựa chọn tốt để làm Email Marketing. Tuy nhiên, nếu gửi với số lượng email lớn, thì cần xem xét đến các giải pháp khác nhằm để tiết kiệm về thời gian và chi phí hơn, đó là Email-Marketing của Mekongwave.</p>
<p>Với nhiều kinh nghiệm trong lãnh vực này, có thể nói Mekongwave cùng với các đối tác sẵn sàng cung cấp bộ giải pháp về Email-Marketing đến khách hàng ngay khi có yêu cầu, bao gồm các tuỳ biến theo từng chiến dịch tiếp thị.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/gioi-thieu-mot-so-ung-dung-email-marketing.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>VIETNAM AUTOEXPO 2015 &#8211; 2016</title>
		<link>http://mekongwave.com/trien-lam-vietnam-autoexpo-2015.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/trien-lam-vietnam-autoexpo-2015.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2015 07:54:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[NEWS]]></category>
		<category><![CDATA[Expo]]></category>
		<category><![CDATA[Marketing]]></category>
		<category><![CDATA[Mrkonggave]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=363</guid>
		<description><![CDATA[Exhibition : The 12th International Exhibition on Automobile &#38; Supporting Industries &#8211; VIETNAM AUTOEXPO 2015 Time : From June 17th to 20th, 2015 Venue : Vietnam Exhibition &#38; Fair Centre, 148 Giang Vo Road, Dong Da Dist, Hanoi, Vietnam Opening hours : 8:30 am – 05:30 pm daily Sponsoring Organizations : - Ministry of Industry]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Exhibition : <span style="color: #333399;"><strong>The 12th International Exhibition on Automobile &amp; Supporting Industries &#8211; VIETNAM AUTOEXPO 2015</strong></span><br />
Time : From June 17th to 20th, 2015<br />
Venue : Vietnam Exhibition &amp; Fair Centre, 148 Giang Vo Road, Dong Da Dist, Hanoi, Vietnam<br />
Opening hours : 8:30 am – 05:30 pm daily<br />
Sponsoring Organizations :<br />
- Ministry of Industry &amp; Trade<br />
- Vietnam Chamber of Commerce and Industry (VCCI)<br />
Oganizer : C.I.S Vietnam Advertising &amp; Exhibition Joint Stock Company<br />
Co-organizers :<br />
- Industry Policy &amp; Strategy Institute (IPSI)<br />
- Vietnam Society of Automotive Engineers (VSAE)</p>
<p>After 10 years of successful organization, Vietnam AutoExpo has affirmed its roles as the leading prestigious event in the automobile, motorbike/motorcycle industry in Vietnam. With the frequent participating of many famous brands such as:<br />
Passenger cars: Audi, Land Rover, BMW, Chrysler, Citroen, Renault, Nissan, Hyundai, Kia, Dodge, Jeep, Truong Hai, Peugeot, Geely, Haima, …<br />
Commercial vehicles &amp; Special-purpose vehicles: Kamaz, Kraz, Maz, Scania, Hyundai, Daewoo, JunJin, Shacman, Dongfeng, FAW, VEAM, Coneco, Duc Phuong, Hanamotor, Khang Minh, …<br />
Motorcycles/Scooters: Ducati, Rebel USA, Piaggio, Sunfat, Yamaha, Honda, Asama, Kymco, …<br />
Supporting industries: Casumina, SaoVang, GS, FAG, SKF, Denso, Bosch, 3M, Bridgestone, Yokohama, Hanoi Plastics, Duy Linh Audio, Tan Phat, Osram, Maxxis Tire, Mindtrac …<br />
Finance, banking and insurance services such as Maritime Bank, PTI, PJICO …</p>
<p>Mekongwave will present solutions and accessories for vehicle telematics systems:</p>
<ul>
<li>Fuel Level Sensor DUT_E</li>
<li>Fuel Flow Meter DFM</li>
<li>Axle Load Sensor</li>
<li>Contactless Reader CANCrocodile</li>
<li>Vehicle Data Interface MasterCAN</li>
</ul>
<p>It is great pleasure to invite you to visit us at the EXPO. You may visit us at <span style="color: #ff6600;"><b>Hall A1 – Booth 162</b></span>. Avoid queuing at the entrance: apply now for your personalized badge and get direct access to the exhibition!</p>
<p>We once again would like to extend our invitation to grace the occasion with your presence.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/trien-lam-vietnam-autoexpo-2015.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Application of remote sensing in transportation</title>
		<link>http://mekongwave.com/tieng-viet-ung-dung-cong-nghe-cam-bien-trong-quan-ly-van-tai.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/tieng-viet-ung-dung-cong-nghe-cam-bien-trong-quan-ly-van-tai.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2015 07:34:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[NEWS]]></category>
		<category><![CDATA[cảm biến]]></category>
		<category><![CDATA[DFM]]></category>
		<category><![CDATA[Expo]]></category>
		<category><![CDATA[Fuel flow meter]]></category>
		<category><![CDATA[Marketing]]></category>
		<category><![CDATA[Mrkonggave]]></category>
		<category><![CDATA[Technoton]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=353</guid>
		<description><![CDATA[Sorry, this entry is only available in Tiếng Việt.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Sorry, this entry is only available in <a href="http://mekongwave.com/vi/feed">Tiếng Việt</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/tieng-viet-ung-dung-cong-nghe-cam-bien-trong-quan-ly-van-tai.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Differential fuel flow meter DFМ. Fuel consumption measurement on EURO 3/4/5 diesel engines.</title>
		<link>http://mekongwave.com/differential-fuel-flow-meter-df%d0%bc-fuel-consumption-measurement-on-euro-345-diesel-engines.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/differential-fuel-flow-meter-df%d0%bc-fuel-consumption-measurement-on-euro-345-diesel-engines.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Jun 2014 15:13:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Binh Nguyen Van</dc:creator>
				<category><![CDATA[PRODUCTS]]></category>
		<category><![CDATA[cảm biến]]></category>
		<category><![CDATA[DFM]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=337</guid>
		<description><![CDATA[Differential fuel flow meter DFМ is designed for diesel fuel consumption measurement in the fuel line of vehicles and installations. Differential fuel consumption meter DFМ may be used both with vehicle tracking system and fuel monitoring system installed on motor vehicles with modern EURO (TIER) 3/4/5 diesel engines. Differential fuel meter DFМ is used to]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<table width="760" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td width="50%">Differential fuel flow meter DFМ is designed for diesel fuel consumption measurement in the fuel line of vehicles and installations.</p>
<p>Differential fuel consumption meter DFМ may be used both with vehicle tracking system and fuel monitoring system installed on motor vehicles with modern EURO (TIER) 3/4/5 diesel engines.</p>
<p>Differential fuel meter DFМ is used to measure the fuel consumption of vehicles, where it is not possible to apply the single-chamber diesel meter and the installation scheme with the return fuel line ringing.</td>
<td align="center" width="50%"><a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Differential_fuel_flow_meter_DFM.jpg" rel="fancyimg" target="_blank"><img title="Differential_fuel_flow_meter" alt="Differential_fuel_flow_meter" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Differential_fuel_meter(2).jpg" width="300" height="212" /></a><br />
<strong><br />
</strong></p>
<div>
<div align="center"><strong>NO NEED TO MODIFY THE FUEL SYSTEM SCHEME</strong></div>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="center">
<hr />
<p><strong>Models</strong></p>
<hr />
<div align="left"></div>
<table width="100%" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1">
<tbody>
<tr>
<td align="center" width="20%">Model</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center">Chamber volume, ml</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center">MIN flow rate in each chamber, l/h</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center">MAX flow rate in each chamber, l/h</td>
</tr>
<tr>
<td align="center"><strong>DFМ 100D</strong></td>
<td></td>
<td align="center">5</td>
<td></td>
<td align="center">10</td>
<td></td>
<td align="center">100</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td align="center"><strong>DFМ 250D</strong></td>
<td></td>
<td align="center">12.5</td>
<td></td>
<td align="center">25</td>
<td></td>
<td align="center">250</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td align="center"><strong>DFМ 500D</strong></td>
<td></td>
<td align="center">20</td>
<td></td>
<td align="center">100</td>
<td></td>
<td align="center">500</td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="center">
<hr />
<p><strong>Operating principle</strong></p>
<hr />
<div>
<p>The operating principle of differential diesel meters is to calculate the fuel consumption as a difference between the flow rates in supply and return fuel lines of the engine.</p>
<p>Differential fuel consumption meter DFМ consists of two three-dimension ring type measuring chambers. Each chamber generates the impulse, when the volume of fuel (which is equal to the measuring chamber volume) passes through it. Electronic scheme is responsible for the impulses deduction and output impulses formation. For the 1 liter of consumed fuel DFM generates the number of impulses, which is marked on the meter harness.</p>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="center">
<hr />
<p><strong>Mounting</strong></p>
<hr />
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Differential fuel flow meter is mounted into the fuel line of a vehicle without changing the fuel system scheme.</p>
<p>Differential diesel meter DFМ can operate with GPS trackers which have discrete or pulse input 0-32V, for example, with <a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_monitor/">dаta logger CKPT 31 Lite</a>, <a href="http://www.jv-technoton.com/vehicle_tracking_device/">vehicle tracking device CKPT 45</a>.</p>
<table width="350" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td><a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Differential_fuel_flow_meter_installation_scheme.jpg" rel="fancyimg" target="_blank"><img title="Differential_fuel_flow_meter_installation_scheme" alt="Differential_fuel_flow_meter_installation_scheme" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Differential_fuel_flow_meter_installation_scheme.png" width="350" height="243" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" align="center">
<hr />
<p><strong>Warranty</strong></p>
<hr />
<div>Warranty period for <img title="DFM logo" alt="DFM logo" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/logo_DFM_S(1).png" width="120" height="27" /> fuel flow meters is 3 years from the date of manufacturing; the measuring chamber resource must not be exceeded.</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/differential-fuel-flow-meter-df%d0%bc-fuel-consumption-measurement-on-euro-345-diesel-engines.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Fuel flow meters DFМ. Fuel gauge for actual fuel consumption measuring.</title>
		<link>http://mekongwave.com/tieng-viet-cam-bien-luu-luong-dfm.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/tieng-viet-cam-bien-luu-luong-dfm.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Apr 2014 14:30:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Binh Nguyen Van</dc:creator>
				<category><![CDATA[PRODUCTS]]></category>
		<category><![CDATA[cảm biến]]></category>
		<category><![CDATA[DFM]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=305</guid>
		<description><![CDATA[Fuel flow meter DFМ is designed for diesel fuel consumptionmeasuring in the fuel line of the following vehicles: trucks; tractive vehicles; tractors of various types; loaders; graders; road-building machinery; boilers; boats; burners; technological transport; fixed installations with diesel engines etc. Inline fuel meter DFМ can be applied for fuel accounting both autonomously and as a part of]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<table width="760" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td colspan="3" width="50%">Fuel flow meter DFМ is designed for <strong>diesel fuel consumption</strong><strong>measuring </strong>in the fuel line of the following vehicles:</p>
<ul>
<li>trucks;</li>
<li>tractive vehicles;</li>
<li>tractors of various types;</li>
<li>loaders;</li>
<li>graders;</li>
<li>road-building machinery;</li>
<li>boilers;</li>
<li>boats;</li>
<li>burners;</li>
<li>technological transport;</li>
<li>fixed installations with diesel engines etc.</li>
</ul>
</td>
<td align="center" width="50%"><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/fuel_flowmeter" target="_self"><img title="Fuel flow meter 90AP" alt="Fuel flow meter 90AP" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/fuel_flow_meter_dfm90ap(4).jpg" width="200" height="158" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="50%">Inline fuel meter DFМ can be applied for fuel accounting both autonomously and as a part of vehicle tracking and fuel monitoring system.Fuel gauge DFM allows to solve the following tasks:</p>
<ul>
<li>fuel consumption control;</li>
<li>fuel consumption rationing;</li>
<li>fuel theft detecting and preventing;</li>
<li>fuel comsumption optimization and real-time monitoring;</li>
<li>engine fuel consumption testing.</li>
</ul>
</td>
<td align="center" width="50%"><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/fuel_counter" target="_self"><img title="Fuel counter 100C" alt="Fuel counter 100C" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/autonomous_fuel_counter_dfm100c(1).jpg" width="170" height="176" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="50%">Fuel meter DFМ enables to receive objective information about <strong>actual fuel consumption</strong> and <strong>vehicle working time</strong>. It also permits to reduce fuel and repairing costs. It is possible to develop fuel consumption rates for selected routes and technological operations.</p>
<p>The economic effect of using the fuel accounting devices is different at various companies, usually about 10 to 40%, depending on the baseline situation and management persistence.</td>
<td align="center" width="50%"><a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Differential_fuel_flow_meter_DFM.jpg" rel="fancyimg" target="_blank"><img title="Differential fuel flow meter" alt="Differential fuel flow meter" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/DFM_250D(1).jpg" width="250" height="191" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" width="50%"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" width="50%">
<hr />
<div align="center"><strong>DFM installation video</strong></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<hr />
<p><center>Recommended tracking devices for fleet monitoring</center></p>
<table width="760" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td colspan="4" width="50%">Find the information about the compatibility of DFM and different tracking devices <a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/compatibility_of_trackers_with_dfm">here</a>. To receive more information about compatibility of other tracking devices that were not included into this table, please contact us at <a href="mailto:info@jv-technoton.com">info@jv-technoton.com</a></p>
<p><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/compatibility_of_trackers_with_dfm" target="_blank"><img title="DFM compatibility with tracking devices" alt="DFM compatibility with tracking devices" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/compatible_trackers_dfm.jpg" width="800" height="93" align="middle" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" width="50%">
<hr />
<div align="center"><strong>Ordering information</strong></div>
<hr />
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" width="50%">The range of DFМ devices includes the following models:</p>
<ul>
<li><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/fuel_counter" target="_self">Autonomous fuel flow meter with display</a> (fuel counter);</li>
<li><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/fuel_flowmeter" target="_self">Fuel flowmeter with pulse interface</a>;</li>
<li><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/differential_fuel_flow_meter" target="_self">Differential fuel flow meter</a>.</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center" width="50%">DFM MODELS DESIGNATION</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center" width="50%"><img title="DFM order information" alt="DFM order information" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/dfm_order_information.png" width="600" height="311" /></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center" width="50%"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center" width="50%"><strong><strong><br />
DFM models choice for internal combustion engine/boiler</strong></strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center" width="50%">
<table width="400px" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td>
<table width="400" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1">
<tbody>
<tr>
<td align="center" width="24%">Engine power,<br />
kW</td>
<td align="center" width="24%">Boiler heat<br />
productivity, kW</td>
<td align="center" width="26%">Recommended<br />
inline fuel meters</td>
<td align="center" width="25%">Recommended<br />
mounting kits</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="24%">under 80</td>
<td align="center" width="24%">under 400</td>
<td align="center" width="26%">DFM 50</td>
<td align="center" width="25%">MK20</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="24%">80-150</td>
<td align="center" width="24%">400-800</td>
<td align="center" width="26%">DFM 90,<br />
DFM 100</td>
<td align="center" width="25%">MK20, MK40</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="24%">150-300</td>
<td align="center" width="24%">800-1500</td>
<td align="center" width="26%">DFM 220,<br />
DFM 250</td>
<td align="center" width="25%">MK40</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" width="24%">300-600</td>
<td align="center" width="24%">1500-3500</td>
<td align="center" width="26%">DFM 500</td>
<td align="center" width="25%">MK45</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center">
<hr />
<p><strong>Operating principle</strong></p>
<hr />
<div>
<p>Fuel gauge DFM has three-dimension ring type measuring chamber. DFМ generates an impulse, when the volume of fuel (which is equal to volume of the measuring chamber) passes through it.For detailed operating principle for every DFM model please visit product pages.</p>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5">
<hr />
<div align="center"><strong>Measured fluids</strong></div>
<hr />
<p>Fuel flow meter DFМ can be used for consumption measuring of the following fluids:</p>
<ul>
<li>diesel fuel;</li>
<li>heating oil;</li>
<li>engine oil;</li>
<li>other types of liquids with kinematic viscosity from 1.5 to 6 mm<sup>2</sup>/sec*.</li>
</ul>
<p>* Application for more viscous liquids is also possible, but the maximum consumption may get less than critical and the pressure on the meter gets down. All the meters DFM are tested with diesel fuel. Please specify the fuel type and viscosity in your order.</p>
<p>The materials resistant to gasoline are used for DFМ manufacturing. Use safety means in accordance with the national laws when working with gasoline.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center">
<hr />
<p><strong>Features</strong></p>
<hr />
<div align="left">
<ul>
<li>protection against unauthorized interference and tampering with the meter;</li>
<li>resistant to vibration and hydraulic impacts;</li>
<li>big in-built mud filter;</li>
<li>meets road standards of electromagnetic compatibility, mechanical and climatic influences;</li>
<li>durable and precise measurement <a href="http://www.jv-technoton.com/action/58/" target="_self">zinc-aluminum chamber</a>;</li>
<li>full set of mounting accessories;</li>
<li>all the fuel flow meters DFM are tested on the metrologically certified installation when produced.</li>
</ul>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center">
<hr />
<p><strong>Specification</strong></p>
<hr />
<table width="70%" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2">Connecting thread</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">M14x1.5</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Nominal pressure, MPa</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">0.2</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">MAX pressure, MPa</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">2.5</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Supply voltage, V</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">10-50</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Overvoltage protection, V</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">≤100</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Current consumption, mA</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">≤25 (24 V)<br />
≤50 (12 V)</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">Operating temperature, °C</td>
<td width="5%"></td>
<td align="center" width="60%">without display: from -40 to +80;<br />
with display: from -20 to +60</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center">
<hr />
<p>Mounting</p>
<hr />
<p>Fuel meters DFМ are mounted into fuel line of vehicles according to approved installation schemes. Fuel pipe and <a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/mounting_kits" target="_self">mounting kit</a> can be additionally included in delivery package.</p>
<p>We strongly recommend to seal pipe connections after the fuel flow meter output.</p>
<div align="left">
<p>To get detailed information about DFМ installation please contact <a href="http://www.ckpt.ru/support.html?lang=en" target="_self">Technical Support</a>.</p>
<table width="800" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1">
<tbody>
<tr>
<td colspan="3">DFМ INSTALLATION BEFORE THE PUMP</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3"><img title="DFM fuel flow meter installation befor the pump" alt="DFM fuel flow meter installation befor the pump" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/dfm_installed_before_the_pump_scheme_.png" width="600" height="341" /></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3">DFМ INSTALLATION AFTER THE PUMP</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3"><img title="DFM fuel flow meter installation after the pump" alt="DFM fuel flow meter installation after the pump" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/dfm_installed_after_the_pump_scheme_.png" width="600" height="302" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="5" align="center">
<hr />
<p>Measurement scope and accuracy</p>
<hr />
<table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td align="center">Model</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">The nominal bore</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">Start-up consumption,<br />
l/h</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">MIN flow rate,<br />
l/h</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">MAX flow rate,<br />
l/h</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">Inaccuracy,<br />
±%</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">DFМ 50 AK, B, C, CK</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">6</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">0.5</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">1</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">50</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">1</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">DFМ 90 AP</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">6</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">0.5</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">3</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">90</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">2</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">DFМ 100 AK, B, C, CK</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">6</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">0.5</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">2</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">100</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">1</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">DFМ 220 AP</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">8</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">2</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">8</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">220</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">2</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">DFМ 250 AK, C, CK</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">8</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">2</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">5</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">250</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">1</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">DFМ 500 AK, C, CK</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">12</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">5</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">10</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">500</td>
<td width="1%"></td>
<td align="center">1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center">
<div align="left"><a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/differential_fuel_flow_meter">Differential fuel flow meters measurement scope and accuracy</a>.</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center">
<hr />
<p>Warranty</p>
<hr />
<p align="left">Warranty period for <img title="DFM logo" alt="DFM logo" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/logo_DFM_S(3).png" width="120" height="27" />fuel flow meters is 3 years from the date of manufacturing; the measuring chamber resource must not be exceeded.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center">
<hr />
<div align="center"><strong>Useful links</strong></div>
<hr />
<div align="left"><a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/DFM_E-mark.pdf" target="_blank">Certificate of Conformity to the electromagnetic compatibility requirements for DFM</a><br />
<a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Reference_DFM90AP_Italy.pdf" target="_blank">Fuel flow meter DFM 90AP reference from Case New Holland Italia S.p.A.</a><br />
<a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Reference_Fuel%20Minder%20Technologies_DFM%20250_-_DUT-E-485.pdf" target="_self">Fuel flow meter DFM 250D reference. Fuel Minder Technologies</a></div>
<div align="left"><a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Secret%20Control%20GPS%20(Hungary)%20-%20DUT-E,%20DFM.pdf">Fuel flow meter DFM reference. Secret Control GPS Hungary</a></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4" align="center">
<hr />
<p align="left">See also <a href="http://www.jv-technoton.com/fuel_flow_meter/fuel_counters" target="_self">Fuel counters DFМ i5 / i12.5</a>.</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/tieng-viet-cam-bien-luu-luong-dfm.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Contactless reader Crocodile. Safe receiving of vehicle operation data</title>
		<link>http://mekongwave.com/contactless-reader-crocodile-safe-receiving-of-vehicle-operation-data.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/contactless-reader-crocodile-safe-receiving-of-vehicle-operation-data.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Jul 2013 09:17:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PRODUCTS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=267</guid>
		<description><![CDATA[Contactless data reader Crocodile allows to read the data about vehicle operation without any interruption into the vehicle electronical systems integrity. Three models of Crocodile are used for: safe data reading from the CAN bus (CANCrocodile); safe data reading from the J1708 bus (1708Crocodile); petrol and gas consumption control via engine injectors impulses reading and]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<table width="100%" border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td>
<div>Contactless data reader Crocodile allows to read the data about vehicle operation without any interruption into the vehicle electronical systems integrity.</div>
<div>
<div>Three models of Crocodile are used for:</div>
<ol>
<li><a href="http://www.jv-technoton.com/contactless_reader/cancrocodile" target="_self">safe data reading from the CAN bus</a> (CANCrocodile);</li>
<li><a href="http://www.jv-technoton.com/contactless_reader/1708crocodile" target="_blank">safe data reading from the J1708 bus</a> (1708Crocodile);</li>
<li><a href="http://www.jv-technoton.com/contactless_reader/nozzlecrocodile" target="_self">petrol and gas consumption control via engine injectors impulses reading and converting </a>(NozzleCrocodile).</li>
</ol>
<p><strong><br />
</strong></p>
<div><strong>Crocodile is used in GPS/GLONASS vehicle monitoring systems</strong> for getting information on fuel consumption, engine operation modes, sensors state, troubleshooting, etc.</div>
<div></div>
</div>
<div><strong>Data reading is carried out without electrical connection to the wires. </strong></div>
<div></div>
<div>The usage of the contactless data readers Crocodile as a part of the transport telematics systems is absolutely safe for a vehicle, invisible for onboard computer, diagnostic scanner and for other electronic systems. Especially it`s relevant to use Crocodile in guarantee cases, when connection of any electronic devices often serves as a reason to cancel the guarantee.</div>
</td>
<td width="5%"></td>
<td><object width="366" height="296" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="scale" value="noborder" /><param name="menu" value="true" /><param name="loop" value="loop" /><param name="play" value="true" /><param name="src" value="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Crocodile_eng.swf" /><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /><embed width="366" height="296" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Crocodile_eng.swf" scale="noborder" menu="true" loop="loop" play="true" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" /></object></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">
<hr />
<div><strong>Key features</strong></div>
<hr />
</td>
<td>
<hr />
<div><strong>Technical characteristics</strong></div>
<hr />
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">
<div align="justify">
<ul>
<li>powered from on-board automobile network;</li>
<li>reads the signals via the insulation of wires;</li>
<li>easy to install and operate;</li>
<li>light indication modes;</li>
<li>no need in setting-up.</li>
</ul>
</div>
</td>
<td>
<table width="350" border="0" cellspacing="1" align="center">
<tbody>
<tr>
<td>Supply voltage, V</td>
<td width="5%"></td>
<td width="35%">10-50</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#e0e0e0">Current consumption, mA</td>
<td width="5%"></td>
<td bgcolor="#e0e0e0" width="35%">≤ 100</td>
</tr>
<tr>
<td>Operating temperature range, °С</td>
<td width="5%"></td>
<td width="35%">-40 &#8230;+85</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#e0e0e0">Weight, kg, not more</td>
<td width="5%"></td>
<td bgcolor="#e0e0e0" width="35%">0.1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">
<hr />
<div><strong>Ordering information</strong></div>
<hr />
</td>
<td>
<hr />
<div><strong>Unit structure</strong></div>
<hr />
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">
<div align="justify"> <img title="Crocodile. Ordering information " alt="Crocodile. Ordering information " src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Ordering_information_Crocodile%281%29.jpg" width="350" height="227" /></div>
</td>
<td>
<div align="justify">
<div><img title="A contactless data reader Crocodile structure" alt="A contactless data reader Crocodile structure" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Contactless_data_reader_Crocodile_structure.jpg" width="350" height="238" /></div>
<div></div>
<div>      1 &#8211; housing;<br />
2 &#8211; electronic board;<br />
3 &#8211; LED indicators (power on, data transmission);<br />
4 &#8211; connecting cable;<br />
5 &#8211; connector for power supply and the receiving device.</div>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="center">
<hr />
<p><strong>Connection and operation</strong></p>
<hr />
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2">
<table width="360" border="0" align="left">
<tbody>
<tr>
<td width="50"><img title="Contactless data reader Crocodile. Opened case" alt="Contactless data reader Crocodile. Opened case" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Contactless_data_reader_Crocodile_opened_case.jpg" width="50" height="27" /></td>
<td>open the Crocodile housing</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"><img title="Contactless data reader Crocodile. Opened case" alt="Contactless data reader Crocodile. Opened case" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Contactless_data_reader_Crocodile_opened_case%281%29.jpg" width="50" height="27" /></td>
<td>lay the corresponding wires into the slots of the<br />
housing according to the marking</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"><img title="Contactless data reader Crocodile. Closed case" alt="Contactless data reader Crocodile. Closed case" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Contactless_data_reader_Crocodile_closed_case_jpg.jpg" width="50" height="20" /></td>
<td>close the housing until it clicks</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"><img title="Contactless data reader Crocodile. Closed case" alt="Contactless data reader Crocodile. Closed case" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Contactless_data_reader_Crocodile_closed_case_jpg%281%29.jpg" width="50" height="20" /></td>
<td>connect Crocodile to the tracker and power supply</td>
</tr>
<tr>
<td width="50"><img title="CANCrocodile_data_reading" alt="CANCrocodile_data_reading" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/glaz_red.jpg" width="50" height="50" /></td>
<td>    power supply is on</td>
</tr>
<tr>
<td><img title="CANCrocodile_power_on" alt="CANCrocodile_power_on" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/glaz_green.jpg" width="50" height="50" /></td>
<td>    data reading</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td><img title="Examples of the Crocodile installation on the vehicle" alt="Examples of the Crocodile installation on the vehicle" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/Examples_of_the_Crocodile_installation_on_the_vehicle.jpg" width="350" height="296" /></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="center">
<hr />
<p>Warranty</p>
<hr />
<p align="left">Warranty period is 24 months from the production date.</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left">
<hr />
<p><strong>Useful links</strong></p>
<hr />
<p><a href="http://www.jv-technoton.com/contacts/dealers_list">To buy Crocodile please contact our world wide representatives</a><br />
<a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/Contactless_reader_Crocodile_Operation_manual_ver1.0.pdf" target="_blank">CANCrocodile operation manual</a><br />
<a href="http://www.jv-technoton.com/data/dc/1708Crocodile_E-mark_certificate.pdf">Certificate of Conformity E-mark to the electromagnetic compatibility requirements for 1708Crocodile </a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/contactless-reader-crocodile-safe-receiving-of-vehicle-operation-data.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Remote monitoring system</title>
		<link>http://mekongwave.com/remote-monitoring-system.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/remote-monitoring-system.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2013 10:28:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[SOFTWARE]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=243</guid>
		<description><![CDATA[HỆ THỐNG GIÁM SÁT CẢNH BÁO TỪ XA 1. Sơ đồ hoạt động của hệ thống Có 2 tùy chọn 1.1. Chỉ cảnh báo SMS 1.1.1. Mô hình hệ thống &#160; 1.1.2. Trạm: Gắn 1 thiết bị giám sát GSM RTU (Remote Terminal Unit). Thiết bị có các cổng I/O để giám sát trạng thái]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: center;"><span style="color: #ff6600;">HỆ THỐNG GIÁM SÁT CẢNH BÁO TỪ XA</span></span></h3>
<hr width=70%>
<h5><span>1. Sơ đồ hoạt động của hệ thống</span></h3>
<p>Có 2 tùy chọn</p>
<h5><span>1.1. Chỉ cảnh báo SMS</span></h5>
<h5><span>1.1.1. Mô hình hệ thống</span></h5>
<p><a href="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2013/07/SCADA_SMS_diagram.jpg" rel="fancyimg"><img class="alignnone size-medium wp-image-246" alt="SCADA_SMS_diagram" src="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2013/07/SCADA_SMS_diagram-300x276.jpg" width="300" height="276" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.1.2. Trạm:</span></h5>
<ol>
<li>Gắn 1 thiết bị giám sát GSM RTU (Remote Terminal Unit).</li>
<li>Thiết bị có các cổng I/O để giám sát trạng thái Trạm :</li>
</ol>
<p>1.Cổng Digital input phát hiệu tín hiệu số ON/OFF : ví dụ tắt mở nguồn cấp, cửa, báo cháy, báo khói, rò điện &#8230;</p>
<p>2.Cổng Analog input phát hiệu tín hiệu tương tự: ví dụ nhiệt độ, dòng rò …</p>
<p>3.Cổng Digital output : kích hoạt cảnh báo tại chổ như báo chuông, có thể cắt nguồn thông qua relay.</p>
<p>4.Module GSM cho phép kết nối về Trung tâm qua mạng GSM dùng GPRS và/hoặc SMS. Dữ liệu truyền về Trung tâm theo định kỳ thời gian hoặc khi có cảnh báo từ các cổng I/O trên.</p>
<ol>
<li>Thiết bị có tích hợp relay qua cổng output có thể ngắt nguồn khi có rò điện.</li>
<li>Thiết bị có tích hợp loa/chuông để báo động tại chổ qua cổng output.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.1.3. Người sử dụng:</span></h5>
<p>Khi có một sự cố từ một cảm biến/tiếp điểm từ trạm bất kỳ, chương trình gửi tin nhắn SMS đến máy điện thoại của người quản lý. Nội dung tin nhắn có thể tùy biến theo yêu cầu và chứa đủ thông tin về thời gian, tiếp điểm xảy ra sự cố.</p>
<p><b><i><span style="text-decoration: underline;">Chú ý:</span></i></b> theo chuẩn SMS, chiều dài 1 tin nhắn tối đa 160 ký tự ASCII, nếu tin nhắn dài hơn sẽ tự động chia nhỏ.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><b><br clear="all" /> </b></p>
<h5><span>1.2. Cảnh báo SMS kết hợp truyền dữ liệu GPRS để lưu trữ, xem lại và lập báo cáo</span></h5>
<h5><span>1.2.1. Mô hình hệ thống</span></h5>
<p><a href="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2013/07/SCADA_RTU_SMS_diagram.jpg" rel="fancyimg"><img class="alignnone size-medium wp-image-247" alt="SCADA_RTU_SMS_diagram" src="http://mekongwave.com/wp-content/uploads/2013/07/SCADA_RTU_SMS_diagram-217x300.jpg" width="217" height="300" /></a></p>
<h5><span>1.2.2. Trạm</span></h5>
<ol>
<li>Gắn 1 thiết bị giám sát GSM RTU (Remote Terminal Unit).</li>
<li>Thiết bị có các cổng I/O để giám sát trạng thái Trạm :</li>
</ol>
<p>1.Cổng Digital input phát hiệu tín hiệu số ON/OFF : ví dụ tắt mở nguồn cấp, cửa, báo cháy, báo khói, rò điện &#8230;</p>
<p>2.Cổng Analog input phát hiệu tín hiệu tương tự: ví dụ nhiệt độ, dòng rò …</p>
<p>3.Cổng Digital output : kích hoạt cảnh báo tại chổ như báo chuông, có thể cắt nguồn thông qua relay.</p>
<p>4.Module GSM cho phép kết nối về Trung tâm qua mạng GSM dùng GPRS và/hoặc SMS. Dữ liệu truyền về Trung tâm theo định kỳ thời gian hoặc khi có cảnh báo từ các cổng I/O trên.</p>
<ol>
<li>Thiết bị có tích hợp relay qua cổng output có thể ngắt nguồn khi có rò điện.</li>
<li>Thiết bị có tích hợp loa/chuông để báo động tại chổ qua cổng output.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.3. Máy chủ trung tâm:</span></h5>
<p>a) Nhận dữ liệu giám sát từ GSM/GPS RTU bằng 1 máy chủ TCP. Lưu trữ thông tin vào Database.</p>
<p>b) Ứng dụng tại trung tâm sẽ phân tích và hiển thị trên màn hình giám sát về tình trạng của các Trạm.</p>
<p>c) Kết hợp với bản đồ số GIS, cho phép xem bản đồ phân bố các Trạm trên toàn hệ thống và trạng thái tức thời của từng Trạm.</p>
<p>d) Khi có cảnh báo, thiết bị gửi tín hiệu về Trung tâm. Chương trình ứng dụng chạy tại Trung tâm nhận cảnh báo sẽ hiển thị ngay trên màn hình giám sát và có thể báo qua loa.</p>
<p>e) Đồng thời chương trình ứng dụng có thể nhắn tin cảnh báo SMS đến người quản lý trong danh sách số điện thoại đã cấu hình sẵn.</p>
<p>f) Người sử dụng đăng nhập vào hệ thống xem các báo cáo tình trạng chi tiết theo từng ngày. Các báo cáo tổng hợp cho phép thống kê theo tháng, quý và năm.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.4. Người sử dụng:</span></h5>
<ol>
<li>Nhân viên giám sát hệ thống truy cập vào Web site máy chủ Trung tâm để cập nhập thông tin về toàn bộ các Trạm cần theo dõi. Việc kết hợp với bản đồ số GIS cho cái nhìn toàn diện và trực quan về tình hình phân bổ các Trạm.</li>
<li>Hàng ngày nhân viên giám sát hệ thống truy cập vào Web site máy chủ Trung tâm, theo dõi qua màn hình giám sát tình trạng. Khi có một sự cố từ 1 trạm bất kỳ, chương trình sẽ hiển thị cảnh báo trên màn hình. Đồng thời chương trình cũng gửi tin nhắn SMS đến máy điện thoại của người quản lý.</li>
<li>Với giao diện Web, người quản lý và lãnh đạo có thể truy cập từ bất cứ đâu và bất cứ khi nào để xem tình trạng và các báo cáo thống kê về hệ thống Trạm.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.5. Môi trường truyền dữ liệu:</span></h5>
<p>&nbsp;</p>
<p>a) Thiết bị GSM RTU cho phép gửi dữ liệu 2 chiều với trung tâm qua đường truyền GPRS. Thiết bị sử dụng SIM điện thoại giống như một điện thoại thông thường, không phụ thuộc vào kết nối mạng Internet tại Trạm.</p>
<p>b) Cảnh báo SMS hoặc điện thoại sẽ dùng GSM modem từ máy chủ Trung tâm.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.6. Chức năng chương trình:</span></h5>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.6.1. Login/Logout :</span></h5>
<ul>
<li>Login : đăng nhập vào hệ thống.</li>
<li>Logout: Thoát khỏi hệ thống.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.6.2. Quản lý tài khoản cá nhân:</span></h5>
<ul>
<li>Cập nhật các thông tin cá nhân.</li>
<li>Đổi mật khẩu</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.6.3. Quản lý User:</span></h5>
<ul>
<li>Thêm, sửa, xóa các user con.</li>
<li>Cấp quyền cho user con quản lý nhóm Trạm theo khu vực, theo chức vụ. v.v…</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<h5><span>1.2.6.4. Quản lý Trạm:</span></h5>
<p>Thêm, sửa, xóa thông tin Trạm.</p>
<ul>
<li>Quản lý lịch sử bảo hành bảo trì các Trạm.</li>
<li>Quản lý cảnh báo: quản lý các cổng I/O cho thiết bị GPS/GSM RTU.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>Theo dõi trạng thái các Trạm:</p>
<ul>
<li>Tình trạng hiện tại : điện nguồn, rò điện hay không.</li>
<li>Nhận cảnh báo nếu Trạm bị mất nguồn, bị rò điện</li>
<li>Phát cảnh báo tại Trạm qua loa/chuông khi cần báo động.</li>
<li>Các cảnh báo hiển thị trên màn hình và qua tin nhắn SMS.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>Báo cáo thống kê trạng thái các Trạm:</p>
<ul>
<li>Theo thời gian : hàng ngày, tuần, tháng</li>
<li>Thống kê tổng hợp : theo thời gian hoạt động, thời gian ngừng, thời gian có sự cố</li>
<li>Và các báo cáo tùy chọn khác …</li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/remote-monitoring-system.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vision &amp; Mission</title>
		<link>http://mekongwave.com/vision-mission.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/vision-mission.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Jul 2013 12:28:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Home]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=206</guid>
		<description><![CDATA[Mekongwave Company is the convergence of Vietnamese talents, who always desire to discover and apply new technology to improving our lives. The purpose of technology is to make people&#8217;s life better. Waves forever ! — Dear friend, all theory is gray, And green the golden tree of life.                   (Mephistopheles and the Student) Johann Wolfgang]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Mekongwave Company is the convergence of Vietnamese talents, who always desire to discover and apply new technology to improving our lives. The purpose of technology is to make people&#8217;s life better.</p>
<p>Waves forever !</p>
<p>—</p>
<p>Dear friend, all theory is gray,<br />
And green the golden tree of life.</p>
<p><i>                   (Mephistopheles and the Student)</i></p>
<p><b> Johann Wolfgang von Goethe</b> (1749 – 1832)</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/vision-mission.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Operation tests of a new device for fuel control have been successfully completed.</title>
		<link>http://mekongwave.com/operation-tests-of-a-new-device-for-fuel-control-have-been-successfully-completed.html</link>
		<comments>http://mekongwave.com/operation-tests-of-a-new-device-for-fuel-control-have-been-successfully-completed.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Jul 2013 07:29:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[NEWS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mekongwave.com/?p=197</guid>
		<description><![CDATA[&#160; Tests of NozzleCrocodile contactless reader device for the petrol and gas consumption monitoring have been completed. Test results within several vehicle tracking systems have confirmed that the device can be applied for the fuel consumption control of small commercial vehicles and that all specifications stated by the manufacturer are fulfilled.NozzleCrocodile reader tests were conducted]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td><img title="Contactless reader NozzleCrocodile" alt="Contactless reader NozzleCrocodile" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/NozzleCrocodile_en.jpg" width="246" height="238" /></td>
<td><b>Tests of <a href="http://www.jv-technoton.com/contactless_reader/nozzlecrocodile">NozzleCrocodile contactless reader</a> device for the petrol and gas consumption monitoring have been completed. Test results within several vehicle tracking systems have confirmed that the device can be applied for the fuel consumption control of small commercial vehicles and that all specifications stated by the manufacturer are fulfilled.</b>NozzleCrocodile reader tests were conducted simultaneously in several vehicle tracking systems with trackers from the different manufacturers. NozzleCrocodile can be connected to almost any telematics terminal. The only one requirement is availability of the input for connection of pulse fuel flow meter. At the same time, NozzleCrocodile is the only solution on the market for gas consumption control.&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td>Testing was conducted on different types of vehicles: passenger cars, pickups, vans. NozzleCrocodile has shown excellent results for both petrol and gas: error-free reading the control signals of the engine injector and converting into normalized impulses, which number is proportional to the volume of the consumed fuel.Use of NozzleCrocodile allowed to get data on instant fuel consumption and to operate with the fuel consumption counter. Moreover, during the test, the precision of the latest feature was revealed. Accuracy is equaled to 1.3% what is quite a good result!Experts who did the tests pointed out that the new device is easy to install and few time costs for installation is required.</p>
<p>In case you wish to purchase NozzleCrocodile contactless data reader, <a href="http://www.jv-technoton.com/contacts/dealers_list">please, contact Technoton representatives</a> or call (+ 375 17) 298-10-02.</td>
<td>Data layout on fuel consumption received with the help of NozzleCrocodile<img title="Data layout on fuel consumption received with the help of NozzleCrocodile" alt="Data layout on fuel consumption received with the help of NozzleCrocodile" src="http://www.jv-technoton.com/data/editor/data_layout_on_fuel_consumption_received_with_the_help_of_nozzlecrocodile.jpg" width="500" height="508" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mekongwave.com/operation-tests-of-a-new-device-for-fuel-control-have-been-successfully-completed.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
